勞斯萊斯撞死路人 案件真相大揭秘

法律法規網 作者:迷雪兒
來源 來源: 法律法規網  法律法規網 時間: 2018-01-14 16:53:26  評論(/)

法律法規網消息 隨著經濟水平提高,家家戶戶買車也不稀奇,由于私家車的增多,安全隱患也加重,交通事故經常發生,小編提醒大家出門在外一定要注意交通安全,防止意外的發生。

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1月13日晚,有網友在微博發布消息稱,成都天府大道一路段發生車禍,一輛勞斯萊斯汽車發生車禍,兩名路人當場身亡。

成都一勞斯萊斯撞死兩名路人 是否酒駕仍在檢測

當晚10點30分左右,記者從交警七分局核實,天府大道煎茶段的確發生一起車禍,事故造成兩名路人身亡。

成都一勞斯萊斯撞死兩名路人 是否酒駕仍在檢測

民警介紹,當晚7點10分左右,一輛白色勞斯萊斯汽車將兩名路人撞倒,因傷勢過重兩人當場身亡。隨后,交警部門介入調查,已對駕駛員進行抽血檢測是否飲酒,檢測結果尚未出來。目前,交警部門正在調查,封面新聞將持續跟進。

開車撞死闖紅燈的路人 究竟需不需要賠償?

目前,法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故,是否屬于機動車無過錯仍存在較大的爭議。而根據以往的判決,斑馬線的交通事故,事故認定一般更多偏向弱者。而在《道路交通安全法》也規定了,“機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。”

另外,根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定,機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,如果有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任,如果機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

除了法律上明文的“ 即使行人負全責,機動車仍然要承擔10%的責任”之外。因為在現實生活中,據說是出于保護“弱者”的考慮,交警多會再找出一些如”處理事故不當“等模糊的理由來再提高一下機動車方承擔的責任比例。

所以說,行人闖紅燈被車撞死,行人確實要負主要責任,但駕駛員也要負次要責任,也需要賠錢。當然,無證駕駛、酒駕,故意制造事故這些就另當別論了。

一句總結就是,就算行人是闖紅燈,他們都是受到法規保護的“弱者”,如果你哪天不小心撞到這些被保護“弱者”,就乖乖的自認倒霉并準備賠償吧!

具體該怎么賠償?

主要有三種情況:

1、駕駛員沒有投保交強險(基本很少出現),那么車主需要自己賠償責任范圍內的金錢。

2、駕駛員投保了交強險,那么先是由保險公司進行賠錢,不夠部分再由駕駛員自己賠償。

3、駕駛員投保了交強險和商業險,那么基于次要責任的原因,基本是由保險公司來賠付就夠了。

假設駕駛員只保了交強險,把人撞死,賠償總額算下來100萬,責任為行人90%,駕駛員10%。駕駛員投保了交強險,由交強險賠付(交強險死亡傷殘賠償限額為110000元),100×0.1=10萬元,若駕駛員未買交強險則由駕駛員自己賠付10萬元。

交強險賠付達到限額,卻還沒有全部賠付完的,駕駛員買了商業險的由商業險繼續賠付,沒買商業險的自己拿錢賠付交強險不夠的那部分。什么?還沒賠完?不夠自己拿唄。

羊老濕說兩句 毋庸置疑,保護弱勢群體的初衷是好的,但因為法律法規的不健全導致很多時候機動車變成了真正的“弱者”,同時也導致了一些行人、電瓶車在過馬路的時候更加有恃無恐、肆無忌憚,心想反正你也不敢撞我,就算撞了我你也要賠錢,所以該保護的是遵守法律的人,他們才是真正的弱者,我們不能讓真正的弱者為那些連基本交通法規都不遵守的人買單,這是不合理也是不公平的,所以希望相關部門能盡快完善法規,該是誰的責任就是誰的責任,不應主觀的偏向哪一方,這才合情合理。 

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